搭配apower后包，降低后侧面照

紧凑运动，不比他大哥阿特鸡差多少

现在AP后包已下掉

因为最后实在接受不4出的尾嘴

斜45度角的AP后包可以说是最美

曾经的enkei pf07，D1大4刹车

即将成为过去

车友的雅泛迪SL26，和我的PF07

哪个骚？仁者见仁

与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色与车身相呼应的朱红色，运动感十足。

关于内饰，哥也是搞鼓了很多

什么碳纤维方向盘，中控，等等

都是拆件加工

比那些水转印质感实在好太多

红色的拨片+档把

这只是初步，以后会慢慢更加完善

还有定制的红色条纹的档把防尘套

真的非常骚，目前还没人用

整体效果十分满意

并不比宝马的差多少………

是不是打开车门就非常有战斗气息？

起码我觉得A级车

昂克赛拉的内饰是最令人有驾驶欲望的

没有之一

后来又搞鼓的这个

碳纤+翻毛+红线的抬头显示罩

只能说，帅爆。私人订制

一些红线的配搭，整体会令人更加精神些。我有我的见解。

改装清单：

tein saz 避震

B12 避震

BCBR 避震

enkeiPF07轮毂

D1spec刹车

东洋T1S 轮胎

排气汉隆

魂动排气

碳纤内饰

碳纤拨片+方向盘

MS包围

台湾d1加大蝶

Dicace加大蝶

rays G25

BLOX 锻造螺母

enkei锻造螺母

alcon RC4

耐克森N8000

米其林PS4

魂动内置胎压

AP包围

碳纤档把

定制皮套

台湾ECU程序