有性能、有智能的“轿跑新感爵”——名爵6插电混动，正在用一种全新的体验，和年轻人玩出更多新感爵。近日，以名爵6插电混动为体验对象的“名爵城市体验官”试驾活动拉开序幕。

究竟名爵城市体验官都能体验什么？名爵6插电混动何以让这么多年轻人血脉偾张？又将给轿跑市场带来怎样的震荡波？在下面的试驾报告中，相信大家都能找到答案。

“名爵城市体验官”打造体验新感爵

不同于传统新车的简单试驾体验，在城市体验官活动中，名爵6插电混动的意向客户可得到专业陪看车、陪开车、陪买车的试驾体验。

还能预约进行3天72小时的超长深度试驾；而互联网汽车智能系统，将让你还未成为车主，却已钥匙在握，体验360度用车“新感爵”。

还没上车，“快人一代”的名爵6插电混动，就提前Stand by。通过“斑马智行”手机APP和名爵6插电混动的车机系统无缝对接。

不仅可以准确定位车辆位置，实现自动寻车、车辆信息一手掌握，还可远程控制门锁、后备厢甚至开关空调、自动推荐充电桩等，关爱指数爆表。

在名爵4S店停车场，名爵6插电混动的超前黑科技就已经显露无疑了：越级配置了很多豪华车都没有的RCS遥控驾驶系统，通过手机操控“停车防堵演习”着实惊艳。当你日常停车被堵，两面车门全被旁边的车堵住的时候，就可以拿出手机，把车遥！控！出来！（Unbelieveable !）

名爵6插电混动塑造轿跑新感爵

静态体验过后，性能和操控的动态试驾正式开始。在快这方面，面对新生势力名爵6插电混动，即使是以纯粹的动力和操控著称的宝马3系，也要“被动失色”了。

名爵6插电混动拥有一套世界级的混动系统，在与“6秒级性能帝”全新名爵6同源的蓝芯动力基础上，更进一步增持上汽领先的“绿芯”新能源技术，蓝芯绿芯双剑合璧，打造傲视群雄的MG E-DRIVE 智驱插电混合动力系统。

狂野加速带来的推背感瞬间将人狠狠按在驾驶席上，不用吊转速也依然可以弹射！仅仅6.8秒的0-100km/h加速成绩，动力表现用“凶猛”已经不够形容。

在专业的试车场地，百公里加速体验极速上演。将名爵6插电混动设定到sport模式，油门到底，发动机与双电机同时迸发出摄人的动力。

跑得快，还得站得住。相信“老司机”都明白，遇到紧急情况时，刹车距离短一厘米就意味着减少一分事故的可能。车速稳定在100km/h时，全力踩下制动踏板，名爵6插电混动的刹停距离仅仅只有37米，这已经是性能车级别的水准了，比宝马3系还短了4米多。

除了成绩出色，实际的主观体验也非常不错，整个减速过程中的车身姿态都相当稳健，制动力的释放也是均匀而线性，十分好掌控。

穿梭市区，将驾驶模式调成最常用的NORMAL模式，能量回收则默认为中等回收模式，电池模式默认为电量保持模式。正常D挡起步，此时发动机并不会启动，车内非常静谧，很有种云淡风轻的高级感。又得益于电动机低速扭矩大的先天技术优势，初段的动力响应十分积极，提速的轻快感很好。

驶上高速后，更适合将动能回收和电池管理系统分别设置为轻微回收与电量保持模式，此时，在高速工况效率更高的发动机会启动工作，颇为让人惊喜的是，发动机的介入动作非常轻微、难以察觉，这也体现出上汽对于混动系统的深厚调校功力。

进入市区拥堵道路后，把驾驶模式调成ECO、制动能量回收调成heavy强回收模式，电池管理模式默认为智能模式，此前电量保持模式HOLD住的存电开始派上用场，这时车辆以最擅长城市频繁启停和中低速行驶的纯电状态驱动，真真是平顺又节能。

一套体验下来，作为一辆轿跑，名爵6插电混动无论是在市区、高速等常见路况，还是在极限驾驶的赛道上，都展现出了领先同级的驾驶品质；与此同时，还有全球领先的互联网系统和低速下的静谧体验，因此它在性能方面的表现，已经不能用单纯的跑得快、刹得快来定义。

给了年轻人超越想象的快感，名爵6插电混动是否考虑了年轻人的钱包呢？不妨来算一笔账。作为新能源车型，名爵6插电混动综合工况油耗仅1.5L/100km，也就是说使用成本几乎只是传统车的一个零头。

高级辅助驾驶系统给你稳稳的自信

常见的套路是，一款车给了高性能，多少会牺牲其他的地方。名爵6插电混动却反其道而行之，性能逆天的同时，越级的科技装备也是全方位无死角。要知道，这个百年来always YOUNG的品牌，一贯以来，都是这么“任性”。

值得一提的是，当出现极端情况，比如发生碰撞后，名爵6插电混动会自动切断高压电池包的高压电输出（高压电的正极和负极均断开），进一步确保车辆乘员的安全。

活好颜高+ “互联智行” = 爵对会玩

时尚、动感，是轿跑车型必须拥有的“颜值正义”。同样采用MG“感性力”设计语言，名爵6插电混动美得摄人心魄，极富视觉冲击力的大尺寸骑盾形格栅、“炯炯有神”的“伦敦眼”日间行车灯、优雅却又不失力量感的锋利腰线、层次分明的车身侧面光影变化、流畅动感的C柱下滑曲线……名爵6插电混动完美诠释了什么叫感性之美！

车内的12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清互联大屏、豪车上的电子旋钮式换挡，爆棚的科技感，你都可以YY自己在太空舱；同级领先的整车空间、软包设计以及方向盘质感，在开的时候都让手感舒服，动感的涡轮式出风口、换挡拨片等，在你加速、甩尾时，带感加倍。

另外它的实际乘坐感，特别是在前排驾驶员已经玩嗨了的情况下，后排还是能稳当舒服，这一点，除了悬挂做得好以外，内部空间与座椅设计，都值得点赞。

“爵对会玩”的名爵6插电混动，自带互联网汽车智能系统“互联智行”：性能车里，它是最贴心的，贴心的车里，它是最性能的：要干啥，开口就有，飙到哪儿，地图都有。

这次名爵6插电混动让我们体验到了史上最强人工智能语音控制，一呼百应，最懂事的大数据主动导航，还有爵佳的“春游地陪”，车是暖的、路线是订好的、充电桩是可以自动给你找的、付钱可以是自动的、副驾是帮你照顾的，除了方向盘和油门刹车，仿佛都不用操心。原来买车“送女票”、“送男神”，这都是真的。

体验完整场试驾活动后，我们对名爵6插电混动有了新的认知，不止是力压豪华车的高性能、不止是全球领先的智能、不止是感性力设计的高颜值，名爵6插电混动给年轻人的并不是每一个板块的简单汇总。

而是“混动”视觉、听觉、触感、嗅觉等全部感官，最终使得每一个和它亲密接触的人，都能体验到关于轿跑、关于性能、关于智慧的新感爵，都下意识地想要拥有！

直达年轻心跳，名爵6插电混动完全做到了，在备受年轻人关注的性能轿跑这一细分领域，名爵6插电混动一定能成为一股不容忽视的强劲力量！