斯柯达柯迪亚克在本届上海车展上正式上市！新车此次共推出6款车型，售价在18.98-26.98万元。

斯柯达科迪亚克定位中型SUV，新车采用7座布局，并且新车提供6种颜色的车身供消费者选择。

外观方面，柯迪亚克与全新途观L出自同一平台，不过这一次柯迪亚克在外观上更赶潮流一些。它继承了全新家族风格设计，明显要比之前的斯柯达车型更受消费者喜欢。尤其是那两个造型犀利的大灯，给它的颜值增色不少。

柯迪亚克的尺寸大于同平台的途观L，不过在中型SUV中，它属于偏小的那种，另外它还有7座车型供消费者选择，实用度更高，这是它一个很吸引人的地方，同平台的途观L暂时没有7座车。

内饰设计方面，柯迪亚克采用了对称设计，风格上有一点大众的影子，整体看上去很居家实用。深色的木纹饰板增加了一些高级感，第一眼看上去印象不错。因为定位要比同平台的途观L稍微低一些，所以它的用料也有所区分，一部分采用了硬质材料。仪表盘也相对保守了一些，没有太多的设计感。不过功能性上，它一点也不马虎，高配车型我们日常用得到的功能它都有，还有CarPlay这种便捷的手机互联系统，使用上比较顺心。

空间方面，因为车身尺寸的限制，7座状态下第三排乘坐空间并不是很理想，但考虑到日常使用这大多是应急需求，不会太长时间乘坐。以这样的需求来看，柯迪亚克的竞争力还是蛮强的，同价位的合资品牌选手大多也是如此的空间表现，第一排和第二排日常使用空间很大。另外，不论是5座状态还是7座状态，柯迪亚克的后备厢表现都不错。尤其是7座时候还可以装下20和24英寸的旅行箱，足以应对大多使用情况了。

动力方面，目前上市的柯迪亚克有两款发动机供消费者选择，1.8T+7速湿式双离合和2.0T+7速湿式双离合变速箱。这两套动力总成不论是动力参数还是使用的可靠性在大众产品系列里都算比较高的了，柯迪亚克的动力系统有不错的保障。同时2.0T车型还会配备四驱系统，满足更多人的需求。只不过考虑到受众面，只有2.0T顶配采用四驱版。

科迪亚克上市发布会上，斯柯达还推出了国产的斯柯达明锐旅行版、斯柯达概念车等车型。

国产明锐旅行版亮相

本次的上海车展上，斯柯达展出了国产的明锐旅行版!

这款国产的明锐旅行版在外观上与之前明锐Scout一样，车身尺寸为4687/1814/1476mm(选装行李架版本后高为1509mm)，轴距为2686mm。新款明锐上面加入了分体式大灯设计，让车身前脸看起来更加宽阔，同时也更加稳重。前车灯内部的光源信息官方并没有公布，但从LED灯内的细长条就可以察觉到斯柯达家族的设计元素。

修长的侧面，硕大的后备箱，这款国产明锐继承了以往旅行车的共同优点。尽管旅行车的市场受众较小，依靠进口能减少国产新生产线与模具的资金投入，倘若销量不大，斯柯达很难负担起这笔费用。但至少人家踏出了第一步，对于现在偏好旅行车的年轻买家，这将是可长久投入的市场环链，新一代国产旅行明锐将会成为爆款也说不定。

斯柯达首款概念车亮相

斯柯达首款概念车在2017年上海车展上全球首秀，显示了斯柯达对于中国市场的重视程度。这台Vision E在斯柯达品牌2025战略中扮演着支柱角色，除了大胆激进的外观设计外，该车还实现了三级自动驾驶功能。

斯柯达Vision E

4645*1917*1550mm的长宽高，2851mm的轴距，很明显这款概念车设计时四轮都在往四个角延伸，不过在量产时应该会适当缩减。该车基于大众电动车模块化平台(MEB)进行研发，是斯柯达120多年历史上首款纯电动车。

外观不多做评价，汽车科技频道不关注这些，反正见仁见智。重点的是B柱和后视镜都没了，换成了后视摄像头。不过量产车的话应该还是会补充B柱的，毕竟涉及安全性。前后车灯和侧门灯带采用LED光源，还融入了水晶切割设计。外观整体算比较接近于量产车了。

至于内饰，除了中控屏幕外，连仪表盘等等显示车辆信息、多媒体信息的地方都被屏幕所取代，就像现代战斗机的设计思想一样，实现玻璃化(唉唉唉哪跟哪呢？)。

官方消息透露，该车已经达到了三级自动驾驶要求，采用了种传感器和摄像头，监视整台车周围的情况。三级自动驾驶已经可以实现在高速公路上的自动驾驶，能够完成自动超车、规避车辆等等操作。而且，三级自动驾驶要求车辆之间能够互相沟通。

动力方面，该车搭载两台电动机，输出总功率约为225千瓦。电池容量还不清楚，不过官方宣称该车续航里程为500公里，最高车速180km/h。   众车团重庆最专业的汽车电商交易平台。秉承“诚信务实透明”的服务理念，为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。带给您最给力的价格，最专业的团购服务，最满意的购车体验。期待您的参与!全国热线：023-63502610