特斯拉MODEL 3登录地球23.4万、官方24小时预售全球订单15万台！大家一提到电动车，大部分人能够想到的会有两个方向，一个是“高大上”的特斯拉，另一个就是一堆小尺寸的“骗补级老年代步车”。总之，没多少人觉得有什么像样的电动车能够普及到我们的日常生活里。英国政府在2017年7月28日发布的新清洁空气战略中宣布，他们将在2040的时候将停止销售新的气柴油汽车。这也意味着2040年英国市场基本上全部为电动汽车。英国政府为了推进这一政策的实施，他们也将在接下来的几十年中给电动汽车生产更多的优惠。小编非常肯定的告诉大家未来10年一定是电动车的天下，汽柴油不在会被大家追捧！直到廉价版的特斯拉——MODEL 3亮相公布售价之后，大家才猛然意识到——留给汽油车的时间真的不多了！3.5万美元（折合23.4万人民币）的售价，基本上就是宝马3系、奔驰C级的水平。但是论性能体验，它绝对比BBA要好上一大截。它在开售的24小时之内，订单已经突破15万台。这款MODEL 3到底有多么颠覆呢？下面小编就带大家看看它的细节。

这款Model 3有着自己清晰的定位，属于B级车，车身尺寸基本上和奥迪A4L、宝马3系Li差不多，比本田思域这样的A级车略大，但是横向更宽，而且有着非常低趴的姿态。

MODEL3 的设计延续了老大哥MODEL S的风格，前脸没有格栅，车头非常圆润，最显眼的是两盏全LED光源的大灯，依然主打极简设计主义。不过从侧面的姿态来说，显然没有老大哥这么有气势。

 全车带有环绕式的摄像头，其中两个隐藏在翼子板上，非常别致。

 充电口位于尾灯一侧，开启方便。

Model 3的内饰更是把极简主义贯彻到底，一走进车里只有大大的T字形，上面采用了实木装饰，但是除了一个方向盘和一个横置的大屏幕，几乎什么都找不到，没有仪表盘、没有空调出风口、更没有什么实体按键了。所有功能全被移到了中央大屏。看着很爽，但是迪哥觉得用起来就不好说了。

Model 3同样搭载非常先进的驾驶辅助系统，不过3.5万美元的标配并不能获得最完整的功能，如果要实现最强悍的全自动驾驶，你还要再给8000美元，不过迪哥不觉得哪个正常人敢用这个。

前后排的座椅设计，比起老大哥显然要改进了不少，起码柔软度提升了不少，不过都是固定式头枕，而且为了适应美国的法规，没有带中央头枕。

车顶几乎就是全玻璃的设计，虽然不能打开，但是看上去实在太酷了。

由于没有体积巨大的发动机，前后都有不小的行李厢空间，日常出行放什么都不成问题了。

MODEL 3的性能也是相当出彩，采用80.5kWh的电池组，最大马力达到258匹，使用钢铝混合车身，使得全车重量控制在1.7吨左右，百公里加速时间只有5.1秒，标配续航里程354km，顶配版则超过500km；而且采用专门的充电接头的话，充半个小时就可以走200公里左右。底盘采用前双叉臂、后多连杆布局，四轮都有双筒减震器和横向稳定杆。

虽然这款车的美国售价只有3.5万人民币，不过到了国内估计会上涨到30-40万左右，但即使是这样，挑战宝马3系、奔驰C级也绰绰有余了。特斯拉即将在中国建厂它将会在今年开始，在北美本土率先开始交付，然后就是欧洲，最后是亚太区——估计2018年初中国的买家才有可能提到车。所以想要买这么一台来自于未来的座驾，也不是这么容易的。但是它的上市，却可以说是结结实实地给当今的燃油车敲响了丧钟。

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