林肯MKZ是林肯品牌在美国颇受欢迎的一款入门级豪华轿车，向来以其外观的圆润气派，空间的宽敞和乘坐的舒适赢得了不错的口碑。

曾经在网上流传一个故事，说是一位小偷想要偷林肯MKZ，愣是开了半天都没有办法开走，根本就不知道该怎么换挡。

如果是你的话，到下面这些挡位，你会不会换挡呢？

林肯MKZ换挡方式与众不同，它的挡位按钮在中央控制台上，不知道大家有没有看到呢？

1、普通手动档MT

虽然国内市场上自动挡汽车操作起来更加的方便，就像是有种替代手动挡汽车的趋势。

可是，在欧美国家还是以手动挡汽车为主，他们更愿意去享受驾驶的乐趣，并非只是代步。

并且，手动挡结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，且传动效率高，这些都是手动档的优点，也是大家喜爱它的原因。

2、常见AT自动档

与手动挡相比，自动挡操作性比较差，不过操作简单，只不过它的缺点也比较多，主要还是维护成本比较高，相信开过自动挡汽车的车主都知道它的优缺点，也就不多言了。

3、怀档

汽车变速杆位于方向盘下方，称之为怀挡，欧美车比较多见。但是，这样的设计方法，一些老司机就像是噩梦，根本就不习惯，主要应用在商务车或轿车领域。

4、拨片换挡

拨片安装在方向盘两侧的即是拨片换挡，通过拨片就可以进行挡位的加减变换工作。

这样的设计一般多用于运动性能比较强的车上，有些跑车也会用到。

5、旋钮式档位

旋钮式挡杆比较少见，不知道大家有没有见过？

如果你开过捷豹XF、路虎等车型，你就能感受到这样的换挡方式乐趣了。

其实旋钮挡也属于电子挡杆，只是外形和换挡方式不同，但它们的原理是一样的。只不过它具有浮动感觉，启动时会升起，熄火时会下降。

6、按键换挡

林肯MKZ采用的就是这样的换挡方式，还要阿斯顿马丁、本田冠道、雅阁等也使用按键式换挡。

将常规的排挡杆除去，只留下按键，要是在行驶时，还有自动锁死的功能，就是防止意外触碰导致事故，不知道大家有没有使用过呢？