众车小编冒皮皮打飞机乱说一通哈：下面看哈作为老司机，在菜鸟面前总有一种莫名的优越感，自我感觉良好，喜爱指手画脚聊经验！殊不知自己身上的陋习比菜鸟还多，并且多年的习气养成现已根深柢固，想改都没那么容易！不良的驾驭习气不仅对爱车构成损害，减缓爱车的使用寿命，也会增加用车本钱。老司机们不妨自检一下，以下五大驾驭恶习，你有吗？ 

车没停稳就拉手刹 

很多老司机都会犯这么的缺点，尤其是出租车司机，呵呵，众车小编也这样，每次泊车几乎都是靠手刹刹停的，车还没停稳就早早的把手刹拉起，难道不知道手刹的学名叫驻车制动吗？望文生义就是泊车时才用到的制动！虽然泊车拉手刹是个好习惯，但这么做无疑是在毁车！ 

高挡低速行进 

为了抵达节油的意图，一些开手动挡车型的老司时机一味地降低发动机工作转速，有的乃至不到1500转/分钟就强行升挡。关于大多数中小排量的手动挡车型，应当至少将升挡转速控制在2000转/分钟分配。发动机长期处于高挡低速工作状况或许致使积碳发生，然后出现动力降低、油耗增加的不良后果

单侧碾压减速带 

很多老司机在经过减速带时，都喜爱只用一侧的轮子轧早年，一是展现自个车技了得，二是认为这么冲击小，对车子损害小。实际情况却恰恰相反，因为长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习气很简单伤害了悬架系统。

过度热车 

过度热车算是“前史留传”疑问，很多老司机开了十几、乃至几十年车，当然习气也是几十年前的习气，开车前喜爱选用原地怠速热车的方法，事实上，原地怠速热车不只作用有限，还浪费汽油和时间。精确的做法应当是原地热车30秒左右后，当即上路跋涉。但由于此刻引擎及驱动体系都没有抵达正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟以内，待水温抵达正常后方可高转速工作。

泊车车轮不回正 

很多老司机的泊车技术都十分了得，面临任何难度的车位都能“一把进”，但入位后习气大大咧咧的匆忙离车，并没有养成车身调直、车轮回正的习气。长时间这么泊车的话，很容易致使转向系统、悬挂以及轮胎的危害！

尽管老司机有菜鸟无法比拟的驾御技术以及丰富的阅历，但多年来养成的坏习气（臭缺点）却早已根深柢固，有些地方做的还不如菜鸟！各位众车微信朋友圈，同意的点赞并转发到自个的朋友圈哈，不同意此观点的小伙伴自己下面评论，说自己的观点！