昨日记者从市经信委获悉，作为工业领头羊，今年上半年，重庆汽车产业多项数据一再刷新纪录：重庆生产汽车157万辆，占全国汽车产量的比重超过了12%。在量提高的同时，重庆汽车制造业也正在谋求进一步发展，自主品牌汽车和新能源汽车也在持续发力。

　　重庆生产了全国12%的汽车

　　2014年，重庆以263万辆的汽车年产量，成为中国最大的汽车生产基地。2015年，重庆汽车年产能突破300万辆，继续成为全国汽车第一大生产基地。

　　今年上半年，重庆依然守住了“汽车之城”的美名。今年上半年，重庆生产汽车157万辆，占全国汽车产量的比重超过了12%。

　　与此同时，全市汽车制造业产值达到了2543亿元，同比增长了11.5%。

　　“相较于汽车产量低于10%的增长速度，可以发现重庆单车产值正在提高，这正符合重庆对高附加值汽车产业的布局。这一情况也有力回击了关于重庆汽车产业‘大而不强’的论调。”市经信委相关负责人说。

　　自主品牌汽车占重庆造汽车六成

　　上半年，重庆自主品牌乘用车产量达到88.5万辆，占重庆乘用车比重为63%，高于全国20个百分点。

　　和其他省市通常只有一两家自主品牌汽车企业不同，重庆拥有的自主品牌汽车企业的数量和总体产能，在国内都是当之无愧的NO.1。

　　据市经信委人士介绍，除长安及其旗下的长安跨越，目前我市还有力帆、小康、北汽银翔、华晨鑫源等多家自主品牌汽车生产基地，以及迪马、金冠等改装车生产企业。

　　新能源汽车同比增长79%

　　上半年，全市产销新能源汽车3700辆，同比增长79%。微客占乘用车产量比重降低到5.6%，同比去年下降2.4个百分点。

　　而汽车配套产业，也同样保持了高增速：上半年，全市汽车零部件产值达到1089亿元，同比增长15.5%，快于全行业4个百分点。

　　市经信委人士告诉重庆时报记者，重庆作为中国最大的汽车制造基地，目标要从最大向最强转变，而要达到“最强”需要做到：更加注重新技术的研究开发；更加注重新产品滚动计划和实施；更加注重产品质量；更加注重汽车产业创新生态圈的打造；更加大对产业工人的培训，并使工匠精神得到弘扬。