重庆汽车工业不仅在量上获得突破，在质方面，以长安为龙头的车企推出中高端车型，也让我市的汽车工业进入发展的快车道。

　　4月，长安CS75上市，这是长安自主品牌首款中大型SUV车型，也是首款售价10万元以上的长安自主品牌SUV车型。这意味着重庆车企正在朝提升品牌形象、附加值更高的方向发展。

　　对于长安来说，愁的不是市场，而是产能。“从4月份上市，CS75全国总销量共计48382辆，其中重庆市场有3618辆，现在我们在加紧产能改造。”长安汽车相关负责人表示，从2015年开始，CS75的产能能从8万辆提升至15万辆，相当于每月产能不会低于1万台。

　　在产销量走高的同时，“重庆造”汽车的“含金量”也在不断增长。此前，重庆汽车业利润率总体较薄——销售均价7万元，单车利润率比全国平均水平低2—3个百分点。但今年以来，“重庆造”汽车中，售价18万元以上的产品已占到总产量的10%以上，单车均价已升至9万元左右，同比增长20%。