重庆车展将助力车企抢滩区县战场
随着一二线城市购车需求的逐渐饱和，三四线城市旺盛的刚性需求，吸引各大车企一哄而上，一时间三四线城市开始成为群雄角逐的疆场。除了借助传统开店渠道铺设市场，车展也将成为重要的战略渠道，促进区县市场的开拓。
区县市场刚需旺盛  渠道下沉已成必然趋势
早在2009年《重庆时报》就有数据报道，一汽丰田、长安铃木、上海大众等品牌在重庆区县的客户都已经占到三成以上，且从地区监控数据来看，区县市场购买力已经出现爆发端倪，就实际上牌量来说，重庆区县市场平均增幅高达40%，而重庆主城实际上牌量增幅在15%~16%。
且就2013年重庆各区县GDP数据来看，以往发展相对滞后的区县，如长寿、璧山，正随着整体经济提升而快速提升，出现跳跃式增长，挤进全省前十。
日前，“渠道下沉”、“布局三四线”、“内地建厂”等热门词汇在各大汽车品牌市场战略陈述中高频率的出现，也不容置疑地表明区县将成为厂商、经销商日后的重点抢滩战场。
重庆车展不断升级  势必强力助推车企进军区县市场
车展作为车企重点营销战场，其影响力将在一定程度上将强力助推车企进军区县市场。数据显示，2013年重庆车展，吸引前来观展的区县人民比例已接近总体的20%。
重庆国际车展作为重庆最大的车展，在提升影响力上，不遗余力，不仅体现在不断扩大的展会规模，不断增加的参展汽车品牌，更体现在对区县市场逐渐加强的宣传活动力度上。
就本届车展而言，对区县的宣传不仅加强了力度，同时还进一步扩大了范围，将全面、深入的覆盖31个区县、6个临近的周边城市。具体宣传举措上，针对区县地区的特色，采取地方电视台、报纸、平面、横幅广告、道旗、户外T型牌、灯箱、看板等多种类型广告宣传方式以及在重点区县进行门票预售、抽奖等方式的推广活动，多渠道深入影响区县市场。
另外，本次展位规模已扩张到2万平米，集结全球著名汽车品牌100余个，整体影响力不断升级，对区县辐射能力也持续增强，放眼未来，重庆车展将不断扩大对区县影响力，助力车企强势进军区县市场。