【众车团】讯 日前，杭州一刚拿到驾照的女司机第一天开车，驾驶车辆撞墙，致一死两伤。无独有偶，本月初，辽宁一新手司机路边停车开门时未留意后方来人，致一骑自行车路人死亡。短短时间内，接连发生交通致死事故，而肇事司机都是新手，这无疑给刚拿到驾照、憧憬开车外出的新手们敲响警钟：拿到驾照还远远不够，你需要学的东西还有许多！

　　必须承认，刚拿到驾照应是一生中最熟悉交通法规的时候，但熟悉归熟悉，一旦上路，立马忘个一干二净。闯红灯、压实线、不打灯变线……学车时不会犯的错误，此时会一一犯个遍。要求新手不犯错可能性极低，也是强人所难，旁车和老司机们应给以宽容，发现新手上路，旁车老司机应主动避让。但是，新手不能拿这种宽容当“令箭”，不能因此肆无忌惮地开车，一些基本常识和技术必须熟练掌握，比如熟悉刹车，还比如安全带……如是，你才能安稳度过“新手”期。

　　杀技一、错将油门当刹车？

　　将油门当刹车，是新手最容易犯且是杀伤力最强的错误。原因并不复杂，刹车踏板和油门踏板并排放在一起，而且都由右脚控制，情急情况下，容易“左右不分”。如何预防？建议新手拿到驾照后，找个老司机一起到空地练习，熟悉各个踏板的位置，练习油门的收敛、刹车的轻踩和重踩。尤其是重踩，目前驾校车辆均是教练本人拥有，是其“饭碗”，学员甚少机会能重踩刹车，这也是学员毕业后需要重踩刹车却重踩到油门上的原因所在。教练不教，新手必须得学，多用自己车练习，不能心疼，需练到“脚随心动”的程度。

　　新手要谨记两点：一是任何交通事故，速度都是关键，只要将速度降下来，都能大幅度降低损伤，如果事故前，能将速度降到30km/h以下，就算有损伤，也极其有限。二是大部分安全配置都有一定速度上限，一系列碰撞测试的速度最高仅为64km/h，换言之，一旦速度过高，再好的安全配置都不保证有用。

　　杀技二、不系安全带

　　小看安全带是新手容易犯的第二错误，安全气囊、ABS、ESP、安全车身等安全配置给新手坐在坦克内的感觉，认为安全带是个累赘。但事实上，许多安全配置必须有安全带配合才能发挥最大作用，以安全气囊为例，单独使用安全气囊只能减少15%的致死率，而当有安全气囊且系安全带时，生还概率为45%。

　　所以，无论新手老手,上车第一件事就是要系上安全带，且提醒副驾和后排乘客也系上安全带，不能上了高速路才系，也不能边开车边系。新手(老手也是)最容易犯的错误是：买个卡扣扣在安全带上，避免报警轻松是轻松，但一旦发生事故，损伤加倍。

　　练车支招

　　要领一：找个陪驾！多开！慢开！

　　找个陪驾，是克服初上路紧张心理的不二法门。这个陪驾可以是老公、老婆、男朋友、女朋友，也可以是同事、同学。陪驾不一定非得是老司机，也可以是新手，两个新手虽不能完全杜绝错误，但要比新手独自上路好许多，多一双眼睛多一份提醒能给驾驶员莫大信心。当然，如果陪驾是位老手，那是最好。有陪驾的同时，还需“多开”，先在车少人少的马路上练习，然后逐渐在非高峰期上下班上路，再尝试高峰期出门，最后才是夜间行车。此外，“多开”还必须与“慢开”相结合，切勿重脚油门。

　　这里的建议是给陪驾是：一是将手随时放在手刹上，如果有的话，发现情形不对，拉手刹制动；二是随时留意周围车辆，提醒新手避让；三是停车时，充当“人肉雷达”，指挥倒车；四是说话不要过于大声，更不能吼，那只会让新手更加紧张，尽量用清晰且不急迫的声音提醒。